公务用车改革得人心

报载，深圳市率先推行公务用车改革，按国际惯例，采取给公务员发交通补贴的方式取消公务用车（只保留少量必不可少的车辆）。取消公车后，每月交通费补贴标准约为：局级2000—2500元，处级1500元左右，一般干部1000元左右，照这个标准来算，开支比目前养车费低许多。就是说，若省下机关用车费用，可以使机关人员的工资翻一番还有余。

全国每年花在机关用车上的开支到底有多少？恐怕是一个不小的数字。且不说违规购车、坐豪华车、超标准车等等，单是公车维修的管理就是一个无底洞！如今，公车维修有回扣，每辆公车的维修费比私人用车高出数倍，养一辆公车要比养一个部长开销还大。

很多有识之士早已看出了它的弊端，但多年的积弊，改起来也难。前些年就有人提出过类似给补贴的方案（如报销打的费等），具体实施者寥寥无几。这次深圳在全国率先提出改革方案，可喜可贺，希望有更多的地区和单位效法，堵住公车这个无底洞。